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富山発金沢方面ゆき鈍行列車

富山とその周辺で見つけた、乗り物の話を書いていきます。

元はくたか681系しらさぎ色サンダーバード充当

20150226hakusirasan.jpg

もはや何を言っているのかよくわからないタイトル。
このところ681系はくたか用車両が北陸新幹線開業に伴い余剰となるため、しらさぎ色への塗り替えられている。
681系のこれからの転用はいずれ判明するだろうが、北陸特急に組み込まれるであろう。
玉突きで683系しらさぎを近畿地方に持っていく。
しらさぎはボロい681系になるわけで、グレードダウント言う感じで良い事なし。
さてそのしらさぎ色に塗り替えられた681系だが、サンダーバードの運用にも入っている。
写真は和倉温泉行きのサンダーバード。
15年位前はサンダーバードの車両だったので帰ってきたという感じか。

撮影日 2015年02月26日
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  1. 2015/02/26(木) 23:44:15|
  2. 681/683
  3. | トラックバック:0
  4. | コメント:5
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コメント

683系4000番台はしらさぎに転用させはくたか用の681系・683系はサンダーバードに転用する方が良いと思います。
  1. 2017/04/02(日) 19:39:05 |
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  3. #-
  4. [ 編集 ]

Re: タイトルなし

> 683系4000番台はしらさぎに転用させはくたか用の681系・683系はサンダーバードに転用する方が良いと思います。

はじめまして。
車両の新しさを考えればそ野ようなこともあったかもしれませんね。
しかし、しらさぎは9両編成で名古屋駅に入ることは無いので
難しいかと思われます。
  1. 2017/04/09(日) 16:39:41 |
  2. URL |
  3. toyamahatsu #-
  4. [ 編集 ]

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  1. 2017/04/23(日) 14:20:00 |
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  3. #-
  4. [ 編集 ]

今思うとしらさぎの681系化(1編成除く)は失敗だと思います。
しらさぎの利用率からして基本編成を5両から6両に増結する必要があるか疑問ですし、683系2000番台には一部の席にコンセントがありましたが、681系にはありません。
そのせいで競合する高速バスに比べるとあまりに質落ちしている感は否めません。
私の友達も「名古屋〜北陸間は高速バスに限る。しらさぎはボロいから乗らん」と言っていました。
しらさぎに再度新型車両(685系、仮)を新造して681系を置き換え、681系は一部編成は廃車し、もう一方は289系化してやくもの381系置き換えに転用すべきだと思います。
また、289系の6両編成と3両編成も683系2000番台に復元してしらさぎに戻すべきです。
はっきり言ってしらさぎの681系化は自らの首を絞めるとしか思えません。
  1. 2018/01/16(火) 15:32:07 |
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  3. Dr.X #-
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Re: タイトルなし

Dr.X さん

以前より劣った感じはありますね。
ただ仕事で使うときは結局選択の余地無しです。
車両の使いまわしで致し方ない分もあったのではないでしょうか。
新型を作っても数年で転用になりますからね。

> 今思うとしらさぎの681系化(1編成除く)は失敗だと思います。
> しらさぎの利用率からして基本編成を5両から6両に増結する必要があるか疑問ですし、683系2000番台には一部の席にコンセントがありましたが、681系にはありません。
> そのせいで競合する高速バスに比べるとあまりに質落ちしている感は否めません。
> 私の友達も「名古屋〜北陸間は高速バスに限る。しらさぎはボロいから乗らん」と言っていました。
> しらさぎに再度新型車両(685系、仮)を新造して681系を置き換え、681系は一部編成は廃車し、もう一方は289系化してやくもの381系置き換えに転用すべきだと思います。
> また、289系の6両編成と3両編成も683系2000番台に復元してしらさぎに戻すべきです。
> はっきり言ってしらさぎの681系化は自らの首を絞めるとしか思えません。
  1. 2018/02/20(火) 00:29:09 |
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  3. toyamahatsu #-
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